400 kg Kompaktlader

In Szenarien wie dem Aushub von Fundamenten für selbstgebaute Häuser auf dem Land, der Wartung von kommunalen Rohrleitungen, dem Transport von Lagerladungen und der Nivellierung von Baustellen in kleinen Fabriken hat sich der 1,2-Tonnen-Kompaktlader mit seinen Kernvorteilen „starke Leistung + flexible Größe“ zu einer effizienten Brücke zwischen Handarbeit und Großgeräten entwickelt. Dieses Gerät verfügt nicht nur über die Fähigkeit kleiner Maschinen, enge Räume zu passieren, sondern verfügt auch über die Einsatzintensität mittelgroßer Geräte. Durch präzises Parameterdesign und vielfältige Anpassungsmöglichkeiten bietet es kleinen und mittleren Bauteams eine integrierte Lösung „Eine Maschine, mehrere Verwendungsmöglichkeiten“.

Antriebssystem: Zweizylinder-Kraftantrieb, stabil und effizient

Die Leistungsstärke ist die wichtigste Voraussetzung für den Dauerbetrieb des Geräts. Der 1,2-Tonnen-Kompaktlader ist mit einem KOOP- oder Briggs & Stratton-Zweizylindermotor ausgestattet. Mit einer Nennleistung von 14–17 kW und einer Drehzahl von 3600 U/min ist die Leistungsabgabe stark und stabil. Der Hubraum von 639 ccm sorgt dafür, dass auch Schwerlastarbeiten acht Stunden lang ohne Leistungseinbußen auskommen. Im Vergleich zu Einzylindermodellen weist das Zweizylinder-Design weniger Vibrationen auf, was den Bedienkomfort deutlich verbessert und sich besonders für Feinarbeiten eignet, bei denen der Joystick lange gehalten werden muss.

Das Saugsystem benötigt keine zusätzlichen Aufladevorrichtungen, was die Wartung vereinfacht und die Ausfallrate niedrig hält. Das umweltfreundliche Design erfüllt die Abgasnorm Euro 5 und erfüllt strenge Umweltschutzanforderungen sowohl für den Bau im heimischen Stadtgebiet als auch für den Export in die EU. Der 10-Liter-Kraftstofftank ermöglicht einen Dauerbetrieb von 6–7 Stunden, wodurch die Stillstandszeiten für das Tanken zwischendurch reduziert werden. In Kombination mit einem effizienten Verbrennungssystem ist der Kraftstoffverbrauch pro Betriebseinheit etwa 15 % niedriger als bei Einzylinder-Geräten derselben Klasse.

Betriebseffizienz: Stabiles Heben unter schwerer Last, präzise Mengenkontrolle

Die Nennlast von 300 kg und die Maximallast von 400 kg erfüllen die Anforderungen an den Materialtransport bei kleinen und mittelgroßen Projekten optimal – eine Ladung fasst 30 Säcke Zement (à 50 kg), 200 Standardziegel oder 0,12 Kubikmeter Sand und Kies. Im Vergleich zu 1-Tonnen-Modellen erhöht sich das Volumen um 25 %, wodurch Hin- und Rücktransporte reduziert werden. Die maximale Hubkraft von 4,50 kN gewährleistet stabiles Heben auch bei schweren Lasten. Selbst beim Schaufeln von Materialien mit hoher Dichte wie feuchtem Lehm kommt es nicht zu Setzungen oder Verklemmungen.

Auch die Präzision der Schaufelbedienung ist hervorragend: Ein Kippwinkel von 27° am Boden kann Kies in Bodennähe beseitigen, und ein Kippwinkel von 114° bei maximaler Höhe gewährleistet ein gründliches und rückstandsfreies Entladen. Die Entladehöhe von 1510 mm ermöglicht eine direkte Verbindung mit einer 1,2 Meter hohen LKW-Ladefläche, die Entladedistanz von 450 mm verhindert, dass Material auf die Karosserie gelangt, und der maximale Entladewinkel von 34° ermöglicht ein sanfteres Abladen von zähflüssigen Materialien. In Kombination mit einer einstellbaren Fahrgeschwindigkeit von 0–6 km/h verläuft der gesamte Prozess des Be-, Umladens und Entladens reibungslos, was die Effizienz im Einschichtbetrieb um mehr als 40 % steigert.

Flexible Passage: Reibungsloses Reisen in engen Bereichen, anpassbar an mehrere Szenarien

Die Gesamtbreite des Fahrzeugs von 1100 mm (mit Standardbereifung) und die Gesamtlänge von 1680 mm ohne Schaufel ermöglichen dem Gerät das problemlose Passieren von 1,2 Meter breiten Feldwegen, Werkstattdurchfahrten oder Lücken in Bauzäunen. Die Gesamtlänge von 2206 mm mit Schaufel gewährleistet Stabilität während des Betriebs und vermeidet das bei Geräten mit kurzem Radstand häufig auftretende Problem des „Heckhebens“. Der Radstand von 850 mm und die Bodenfreiheit von 150 mm ermöglichen ein ruhiges Fahren auf unebenen Baustellenstraßen, und die Hecklänge von 280 mm verringert das Kollisionsrisiko beim Lenken.

Die 18×72-Reifen bieten starken Grip, und die Spurweite von 720 mm sorgt dafür, dass der Wagen auch in schlammigen Gebieten nicht rutscht und Schäden auf befestigten Landstraßen vermieden werden. Die Lenkfunktion vor Ort benötigt keinen zusätzlichen Wenderaum und ermöglicht eine flexible Richtungsanpassung in geschlossenen Umgebungen wie Lagerhallen und Fluren. Das Problem, dass große Radlader nicht einfahren oder wenden können, wird vollständig gelöst, und der flexible Einsatz ermöglicht das Erreichen aller erforderlichen Ziele.

Struktur und Wartung: Langlebig und sorgenfrei, kostenkontrollierbar

Das Gesamtgewicht von 1200 kg wird durch einen Karosserierahmen aus hochfestem Stahl kompensiert. Wichtige Teile bestehen aus verdickten Stahlplatten und weisen eine um 30 % höhere Verformungsbeständigkeit als herkömmlicher Stahl auf. Die Schaufelkante ist mit verschleißfesten Legierungsstreifen versehen, was die Lebensdauer auf über 2000 Stunden verlängert. Auch bei harten Materialien wie Sand, Kies und Betonblöcken verbiegt sich die Schaufel nicht so leicht.

Das Wartungsdesign ist äußerst benutzerfreundlich: Die Motorinspektionstür öffnet sich in einem Winkel von 100°, wodurch empfindliche Teile wie Filter und Ölleitungen gut sichtbar und ohne professionelles Werkzeug leicht austauschbar sind. Der Arbeitsdruck des Hydrauliksystems liegt mit 17–21 bar im branchenüblichen Bereich und gewährleistet schnelle Reaktionszeiten bei gleichzeitiger Reduzierung des Alterungsrisikos der Ölleitungen. Wichtige Lager und Scharnierpunkte sind mit zentralisierten Schmierstellen ausgestattet, und eine wöchentliche Schmierfettfüllung gewährleistet einen flexiblen Betrieb. Gewöhnliche Techniker können die Wartung selbstständig durchführen und so jährlich fast 2.000 Yuan an Wartungskosten einsparen.

Mehrfacherweiterung: Eine Maschine mit mehreren Funktionen, die Kosten senkt und die Effizienz steigert

Die Maschine ermöglicht den schnellen Austausch mehrerer Anbaugeräte: Neben der Standardschaufel kann sie durch einen Holzgreifer zum Transport von Baumstämmen, einen Brecher zur Bearbeitung von Betonblöcken, eine Kehrmaschine zum Reinigen von Werkstattstaub usw. ersetzt werden. Über eine einheitliche Hydraulikschnittstelle kann das Anbaugerät innerhalb von 5 Minuten ausgetauscht werden. Eine Maschine kann mehrere Werkzeuge wie Lader, Gabelstapler und kleine Brecher ersetzen, was die Anschaffungskosten der Ausrüstung erheblich senkt.

Die maximale Betriebshöhe von 2450 mm und die Schaufelbolzenhöhe von 1870 mm erweitern die Einsatzmöglichkeiten der Ausrüstung – sie kann nicht nur Materialien beim Wandbau heben, sondern auch Wartungsmaterialien für Leichtdächer transportieren. Ob Fundamentaushub für den ländlichen Hausbau, Grabenreinigung für kommunale Rohrnetze oder Frachtstapelung in Lagerhallen – der 1,2-Tonnen-Kompaktlader ist mit seiner „kleinen, aber starken“ Leistung zum Kernstück effizienter Abläufe bei kleinen und mittelgroßen Projekten geworden.