8-Tonnen-Baggerlader

Dieser 8-Tonnen-Baggerlader mit seiner Allround-Performance, die Kraft und Flexibilität in Einklang bringt, hat sich zu einem Kerngerät im mittleren und großen Ingenieurbau entwickelt. Ob für kommunale Infrastruktur, Nebenarbeiten im Bergbau oder großflächige landwirtschaftliche Entwicklung – mit seinen effizienten und integrierten Betriebsfunktionen kann er vielfältige Anforderungen erfüllen.

In puncto Leistung und Getriebe ist es mit einem Yuchai 75W-Motor ausgestattet (andere Modelle sind bei Bedarf wählbar), der ein Reihen-Viertakt-Direkteinspritzungsdesign in Kombination mit einer Einspritzbrennkammertechnologie aufweist. Dies gewährleistet eine vollständige Kraftstoffverbrennung und eine stabile, starke Leistungsabgabe. Das Getriebesystem ist mit einem YJ280-Drehmomentwandler ausgestattet; seine einstufige, dreielementige Struktur erreicht einen maximalen Wirkungsgrad von 84,4 %. In Kombination mit einem Lastschaltgetriebe mit fester Welle, das zwei Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge bietet, kann die Höchstgeschwindigkeit 28 km/h erreichen. Dies erfüllt nicht nur die Anforderungen für Präzisionsarbeiten bei niedriger Geschwindigkeit vor Ort, sondern ermöglicht auch schnelle Baustellentransfers und reduziert so die Ausfallzeiten erheblich. Der Achsantrieb verfügt über ein einstufiges Untersetzungsgetriebe mit einer Nennlast der Vorderachse von 8 t und der Hinterachse von 18,5 t, was ausreicht, um dem starken Druck bei Schwerlastarbeiten standzuhalten und eine effiziente Kraftübertragung auf die Antriebsräder zu gewährleisten.

In puncto Betriebsleistung sind die synergetischen Vorteile der Doppelfunktion Laden und Ausheben besonders hervorzuheben. Das Ladeende ist mit einer Schaufel mit 1,0 m³ Fassungsvermögen ausgestattet, und ihre Ausbrechkraft von 38 kN bewältigt problemlos das Laden von Materialien wie Sand, Kies und Erde. In Kombination mit einer Ladekapazität von 2500 kg kann der Materialumschlag effizient durchgeführt werden. Die Schaufelkipphöhe erreicht 2700 mm und die Kippdistanz beträgt 925 mm, was ein direktes Entladen in mittelgroße Muldenkipper ermöglicht und sekundäre Umschlagverbindungen reduziert. Das Aushubende ist mit einer Baggerschaufel mit 0,3 m³ Fassungsvermögen ausgestattet, mit einer maximalen Grabtiefe von bis zu 3800 mm (mit einem optionalen verlängerten Arm sind 4500 mm möglich). Der Schwenkwinkel des Baggergreifers von 190° erweitert den Betriebsbereich und ermöglicht eine präzise Kraftanwendung beim Ausheben von Baugruben, beim Ausheben von Gräben oder beim Zerkleinern von hartem Boden. Die Kombination aus einer maximalen Zugkraft von 39 kN und einer Ausbrechkraft von 38 kN gewährleistet einen stabilen Betriebsrhythmus, auch bei der Bearbeitung harter Felsformationen oder schwerer Materialien.

Die Passierbarkeit und Stabilität der Ausrüstung wurden sorgfältig entwickelt, um zuverlässigen Schutz unter komplexen Arbeitsbedingungen zu bieten. Das Gesamtbetriebsgewicht der Maschine beträgt 8000 kg, die Transportabmessungen betragen 6120 × 2410 × 3763 mm, der Radstand 2246 mm und die Mindestbodenfreiheit 300 mm, was ausreicht, um holprige Straßen zu bewältigen und Fahrgestellkollisionen zu vermeiden. Sie ist mit 14-17,5/19,5L-24-Reifen ausgestattet, mit einem Vorderraddruck von 0,55 MPa und einem Hinterraddruck von 0,223 MPa. Die breite Reifenoberfläche und die angemessenen Druckeinstellungen gewährleisten nicht nur Grip auf komplexem Gelände wie schlammigem Boden und in den Bergen, sondern reduzieren auch Rollschäden auf asphaltierten Straßen. Das Bremssystem ist mit einer Notbremse ausgestattet, die Kraft zum Bremsen nutzt. In Kombination mit der präzisen Steuerung des Getriebesystems gewährleistet dies Parksicherheit bei Hochgeschwindigkeitstransfers oder Schwerlasttransporten und bietet dem Bediener eine solide Sicherheitsreserve.

Die detaillierte Konstruktion des Geräts vereint Langlebigkeit und Funktionalität. Der Kupplungsöldruck des Festwellen-Kraftübertragungsgetriebes liegt stabil bei 1373–1569 kPa, was sanfte, stoßfreie Gangwechsel gewährleistet und den mechanischen Verschleiß reduziert. Der einstufige Achsantrieb ist einfach und zuverlässig aufgebaut, verursacht geringe Wartungskosten und erfüllt die Haltbarkeitsanforderungen bei hochfrequentem Betrieb. Die Kabine befindet sich 2900 mm über dem Boden und bietet dem Bediener ein weites Sichtfeld, erleichtert die Beobachtung der Arbeitsfläche und der Umgebung und verbessert die Arbeitspräzision. Ob effizienter Materialtransport beim Beladen, tiefe Aushubarbeiten oder flexibles Bewegen in komplexem Gelände – dieser 8-Tonnen-Baggerlader bietet mit seiner starken Leistung, der stabilen Konstruktion und den benutzerfreundlichen Detailkonfigurationen eine Komplettlösung für mittlere und große Ingenieurbauprojekte. Dadurch werden die Investitions- und Verwaltungskosten für die Ausrüstung deutlich gesenkt und Projekte effizient vorangetrieben.